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20251110

西安咸•ᴗ•阳机场ʕ·͡ˑ·ཻʔT5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，ʕ·͡ˑ·ཻʔ面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆งง คค、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发· ᴥ ·达，更依赖民航运输。此外，西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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体量不及西安的兰· ᴥ ·州，也拿出大手笔ง ง。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发ʕ•̫͡•ོʔ展史上规模最大的工程。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要•ᴥ•性。此ʕ•ʕ•̫͡•ོʔ̫͡•ོʔ外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。